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发布时间:2021-11-17 05:09:00 作者:安徽能通
交流充电桩适用范围广:适用于公共停车场、居民小区停车场、企业停车场等各类露天车场与地下停车场。交流充电桩电气系统设计,主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成;二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备(显示、输入与刷1卡)组成。交流充电桩一般体积一般比直流的的充电桩小,因为它的充电速度比直流慢一点,也就是说交流充电桩只是提供了电力输出功能,实际上没有充电功能,连接时候与车上面的充电机为汽车充电。
交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相匹配。交流电压应较稳定,变化不应超过220V±10﹪范围。交流充电桩的充电机适应电池类型:充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电:锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。交流充电桩需要借助车载充电机来充电,因此它的功率一般不会很大,一般为3.5KW、7KW 、15KW等。
从目前的实践来看,基础设施建设与新能源汽车发展距离“协调”仍很遥远。偏重短期内扩大运营的总规模,鲜有见到将运营与城市或社区建设相结合的例子。当前,不少地方新能源汽车充电桩“进场落地”面临重重阻力。充电桩是新能源车的“命根子”,推广充电桩有利于新能源车的发展。慢充和快充充电桩都是为了新能源车服务的,当新能源车车主进行充电时,可以根据自己是需要,进行灵活选择。
在新能源汽车推广瓶颈和机遇并存的特殊时期,必须考虑“设施”的重要性,让使用者能放心购买,优化实际体验,才能逐步培育使用群体,不断壮大产业发展。我国对新能源车的措施是很优厚的,新能源汽车充电桩标准也早早的出台了。这就为普及充电桩做好了措施铺垫。快充,则是利用直流电,简单粗暴的进行充电,一般来说可以用很短时间(20-30分钟,视不同车型而定)充电80%左右,这对续航能力是一个极大的提升。
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